Numa cidade sem uma rede estruturada de ciclovias, os ciclistas são obrigados a correr riscos desnecessários. Se as ciclovias fossem priorizadas e o esforço das ações de governo fosse focado na educação para o transito e não na punição do transito a nossa cidade poderia ser diferente.
Em quanto continuemos punindo sem educar, continuaremos sendo uma sociedade ignara, governada pelos máximos expoentes desta ignorância
Em imagem enviada pelo Ippuj, o bicicletário no terminal do bairro Vila Nova, em Joinville. Todos os terminais de ônibus contam com espaço para integração do ônibus com as zicas. Os terminais, hoje com 109 vagas, passarão a ter mais de 300 vagas.segundo o instituto de planejamento de Joinville.
Os ciclistas
Os ciclistas irritam. São rebeldes que questionam o sistema, que não adotam a matriz energética petrolífera, não geram a sua cota diaria de poluição. Não precisam obter uma permissão, ou uma carteira de habilitação para percorrer as ruas da cidade, ofendem o bom senso. Ainda pior, eles representam um modelo, que não se encaixa na lógica da nossa sociedade. Não pagam IPVA, seguro obrigatório, licenciamento, pedagio, cartão Joinville, nem taxas ao Detran. Escapam de contribuir com o ICMS, a CIDE e as dezenas de taxas e impostos escondidos em cada litro de combustível. Não precisam fazer vistoria, nem freqüentar cartórios para reconhecer assinatura ao comprar o vender os seus veículos. Nem emplacamento é necessário. Definitivamente nossa sociedade não pode aceitar, facilmente este tipo de românticos, que atrapalham o transito dos verdadeiros donos da rua, os automóveis.
São tão perigosos que defendem uma vida mais sadia, fazem exercício sem precisar freqüentar academias, tem poucos que sejam obesos e por se fosse pouco tem ainda a petulância de se agrupar em associações, clubes e formar movimentos, como o Pedala Joinville, para desta forma fazer proselitismo e tentar atrair novos adeptos, divulgando como uma religião, um modelo de transporte mais econômico, menos poluente e ainda mais sadio. É claro que este tipo de iniciativa deve ser erradicada da nossa cidade.
Porem devemos agradecer e parabenizar as nossas autoridades que alertadas para a grave ameaça que os ciclistas representam, desenharam e já colocaram em marcha, um ambicioso projeto, para acabar completamente com ciclistas, e as suas horríveis bicicletas. Eliminando completamente das nossas ruas a estes inimigos do CO2. O objetivo é o de reduzir sua presença em Joinville ao único lugar a que deveria ficar restrita e da onde não deveria ter saído nunca, o Museu de Bicicleta.
O projeto urdido e planejado sorrateiramente, pelos gabaritados expertos em mobilidade urbana, prevê extinguir as bicicletas e principalmente os ciclistas da cidade em menos de uma década. A construção de ciclovias que unem o nada a coisa nenhuma, condenando os reticentes a ir e voltar no mesmo pedaço de rua eternamente, como onças numa gaiola pequena demais, sem poder sair dela, até o seu esgotamento físico e mental. O projeto tambem preve a priorização absoluta dos veículos automotores em todas as ruas importantes e inclusive a permissão para que carros ocupem as calçadas, algo proibido para os ciclistas. Se isto não fosse suficiente, se estimulará com a falta de sinalização adequada o choque fortuito entre carros e ciclistas, com os resultados já de todos conhecidos, até levar a extinção aos ciclistas e livrar Joinville desta praga tão perigosa.
Publicado no Jornal A Noticia
Joinville já foi a cidade das bicicletas, aos poucos temos conseguido acabar também com esta Joinville de outrora.Não sem esforço, aos poucos temos conseguido expulsar as bicicletas das nossas ruas e do nosso quotidiano. Primeiro pela priorização do carro e pelo domínio gradual de um modelo de transito mais violento, mais agressivo. Depois pela falta de investimentos que permitam ao ciclista circular com um mínimo de segurança, evitando que precisem disputar nas ruas o seu espaço com carros, motocicletas e inclusive com ônibus. A lei do mais forte vence.
No passado Joinville contava com algumas ciclovias, pedaços esparsos de caminho que uniam porções do nada a partes de vazio. Trechos inconclusos de ciclovias que nunca foram concluídos e que não estavam integrados entre sim. Convertendo circular em bicicleta, cada vez mais, em um jogo arriscado, com final previsível.
Que numa cidade plana como Joinville, não se priorize e se estimule o uso da bicicleta é um desatino, e deveremos pagar um preço alto no futuro, por tanta bobagem como estamos vendo e fazendo.
A nova intervenção da prefeitura municipal, no que se deu o nome de ciclo faixa e que tem como único objetivo, puder apresentar na corrida eleitoral, que se aproxima, a informação errada e tendenciosa, que Joinville aumentou nesta gestão os quilômetros destinados aos ciclistas. Nada mais longe da verdade.
As chamadas ciclo faixas não são mais que ciclo enganações, que em nada estimulam o uso da bicicleta, que não oferecem segurança ao ciclista e que continuam sem estar integradas a nada.
Não cumprem a sua função e servem só para garantir para o discurso vazio e irresponsável. É perigoso acreditar que este tipo de intervenções terá outro resultado que não seja desestimular ainda mais o uso da bicicleta e aumentar o numero de acidentes de transito envolvendo ciclistas.
Os responsáveis técnicos destes projetos, aqueles que os implantaram e as autoridades que autorizaram a sua construção devem ser responsabilizadas, não só pelo mal uso de recursos públicos, também e muito especialmente por colocar em risco a vida dos cidadãos.
Temos bons exemplos de ciclovias em cidades próximas de nós como Blumenau e Balneário Camboriu, mas defendo o direito das nossas autoridades de cometer os seus próprios erros e a não querer aprender com os acertos dos outros, sempre que isto não envolva recursos públicos.
Maquiagem para o Cachoeira
Margem do rio, no centro de Joinville ganhará calçadão com jardins
O rio Cachoeira, tal como a cidade vê hoje, deve começar a ser modificado a partir de quarta-feira. Amanhã à tarde, o prefeito Marco Tebaldi assinará a ordem de serviço para o início da primeira etapa das obras do Bulevar Cachoeira, um projeto para mudanças paisagísticas e viárias no trecho que vai da rua Padre Antonio Vieira, no bairro Saguaçu, até a rua Florianópolis, no bairro Guanabara.
Obras
Mudança na área próxima à Prefeitura deve começar na quarta-feira e ficar pronta em dois meses
A primeira parte da obra prevê a implantação de um muro de contenção no trecho de
“Inicialmente vai ser um embelezamento das margens do Cachoeira. Vamos montar o calçadão com o objetivo de valorizar o eixo principal da Beira-rio”, diz o arquiteto do Instituto de Pesquisa e Planejamento para o Desenvolvimento Sustentável de Joinville (Ippuj), Vladimir Tavares Constante. Pedestres e ciclistas terão mais espaço para circular.
As outras etapas do projeto não têm data para serem executadas. Estão previstas a construção de uma praça-ponte ligando o Centreventos Cau Hansen ao Fórum, arborização do espaço para caminhadas, ciclovias e a intervenção na via para veículos, com definição de pistas expressas e corredor exclusivo para ônibus. O custo da obra completa é estimado em R$ 20 milhões. O dinheiro virá do plano para infra-estrutura turística Prodetur Sul, e o projeto não inclui melhorias na qualidade da água do rio.
Na área que vai da ponte da Prefeitura até a rua Florianópolis, o projeto sairá das margens do Cachoeira. O sistema viário seguirá pela rua Urussanga, que será transformada em canal para o trânsito do centro em direção ao bairro.
O coordenador do Serviço de Manutenção de Obras de Arte, engenheiro Fabiano Lopes de Souza, alerta que a primeira parte do trabalho deve trazer complicações para o trânsito na área central nos próximos meses. “Teremos que fechar uma das pistas na frente da Prefeitura. Como as peças são grandes e pesadas, teremos que trabalhar em pequenos trechos”, explica. As mudanças serão sinalizadas pela Secretaria de Infra-estrutura.
robson.bonin@an.com.br
Acredito que não seja preciso fazer nenhum comentario adicional, só para refrescar a memoria
